柴油发电机气缸常见的失效形式有五种。

(1)气缸套外壁沉积水垢水垢的主要成分是CaCO3、 MgCO3、CaSO4和MgSO4等不溶于水的物质。

 ①水垢产生的主要原因 冷却水中含有矿物质，在高温作用下沉积下来，牢固地附着在气缸套的外表面上。

②气缸套外壁沉积水垢的危害水套容积变小， 循环阻力增加，冷却效果下降。经测定:水垢的传热系数仅为钢铁传热系数的1/25。

③水垢的处理在检修柴油机时， 应仔细将附着在气缸套外壁的水垢清理干净。为了

减小其影响，柴油机应使用含矿物质少的冷却水或将硬水软化，尽量不用硬水(含矿物质多的水)。有关水垢的清除方法及硬水的软化步骤，将在“冷却系统”章节中详细讲解。

(2)湿式缸套的穴蚀

 ①穴蚀的概念所谓湿式缸套的穴蚀， 是指柴油机使用一段时间(情况严重时，往往在高负荷下运转几十小时)后，在气缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，出现的蜂窝状的孔群(通常其直径为1~5mm,深度达2~3mm)。有时，柴油机的气缸内壁尚未使用到磨损极限，即被穴蚀所击穿。